Новости: Казахстан

Казахстан - список последних новостей на единственном евразийском портале в Казахстане. Читайте новую информацию про 【Казахстан】 на Arbat media
Казахстан может стать технологической платформой Hanwha для выхода в Центральную Азию
Вчера, 8:51 / Новости Казахстана

Казахстан может стать технологической платформой Hanwha для выхода в Центральную Азию

Касым-Жомарт Токаев предложил Hanwha Group развивать совместные проекты в Казахстане. Стороны обсудили инвестиционное и технологическое сотрудничество, передает ArbatMedia

Казахстан стал крупнейшим должником российского бизнеса среди стран СНГ
14 сентября 2026 г. / Евразия

Казахстан стал крупнейшим должником российского бизнеса среди стран СНГ

Казахстан стал крупнейшим должником российского бизнеса среди стран СНГ. В июне задолженность казахстанских компаний по прямым договорам достигла 401,3 млрд рублей — на страну приходится более 40% всех долгов компаний СНГ перед предприятиями России,

В 11 регионах Казахстана самая распространённая зарплата не достигла 120 тыс. тенге
14 сентября 2026 г. / Новости Казахстана

В 11 регионах Казахстана самая распространённая зарплата не достигла 120 тыс. тенге

В 2025 году модальная зарплата в Казахстане выросла на 19% и составила 116,1 тыс. тенге. Более 200 тыс. тенге этот показатель превысил только в шести регионах, передает ArbatMedia

Дизель дорожает быстрее нефти: новый кризис может ударить по логистике из Европы
14 сентября 2026 г. / Новости Казахстана

Дизель дорожает быстрее нефти: новый кризис может ударить по логистике из Европы

нефтяной рынок столкнулся с новым перекосом: теперь самое сильное напряжение наблюдается не в сырой нефти, а в дизельном топливе. Для Европы, которая зависит от импортных поставок, это создает дополнительный риск роста транспортных расходов — а значит, и стоимости доставки товаров. На проблему указало Международное энергетическое агентство (IEA) в свежем Oil Market Report, опубликованном 11 сентября. Агентство вынесло ситуацию с дизелем в отдельный раздел Diesel squeeze. В США дизель в начале сентября уже превысил $200 за баррель — на 94% выше довоенного уровня. IEA отмечает, что цены в Европе и Азии отстают ненамного. Причина — резкое сокращение предложения. В августе чистый экспорт дизеля из стран Персидского залива упал до 390 тыс. баррелей в сутки — чуть больше четверти довоенного уровня. Одновременно перебои на российских НПЗ и практически остановившийся экспорт российских нефтепродуктов еще сильнее сжали рынок. В итоге Россия и страны Персидского залива вместе поставляли на мировой рынок на 1,6 млн баррелей дизеля в сутки меньше, чем в феврале. До кризиса на них приходилось почти 45% всей мировой морской торговли этим топливом. Почему под ударом логистикаДизель — одно из ключевых топлив для грузового транспорта. Поэтому проблема может выйти далеко за пределы нефтяного рынка: рост стоимости топлива увеличивает расходы перевозчиков, а они могут переноситься в стоимость доставки товаров. Быстро заместить выпавшие объемы непросто. IEA пишет, что НПЗ в других регионах уже наращивают переработку, пытаясь воспользоваться рекордной маржой, однако мировая нефтеперерабатывающая система фактически работает на пределе. Одновременно сокращается и запас прочности. Только в августе наблюдаемые мировые запасы нефти уменьшились на 95 млн баррелей, а с февраля — на 507 млн. IEA предупреждает о риске дальнейшего ужесточения рынка, если перебои с поставками сохранятся. Причем здесь КазахстанЕвропейская логистика имеет значение и для Казахстана. ЕС остается одним из крупнейших торговых партнеров страны. По данным Еврокомиссии, в 2025 году товарооборот Казахстана и Евросоюза составил €41,4 млрд: ЕС экспортировал в Казахстан товаров на €10,6 млрд, а импортировал — на €30,8 млрд. Причем почти половина европейского экспорта в Казахстан — машины и транспортное оборудование, 48,7%. Еще 21,5% приходится на химическую продукцию, включая фармацевтику. Поэтому для Казахстана главный риск нынешнего дизельного кризиса связан не с нехваткой топлива внутри страны, которую IEA не прогнозирует, а с возможным удорожанием внешней логистики. Если высокая стоимость дизеля в Европе сохранится, транспортная составляющая европейских товаров для Казахстана также может вырасти. При этом говорить, что импорт в Казахстан уже подорожал из-за дизеля, пока рано — такой статистики нет. Ситуация выглядит особенно чувствительной на фоне общего энергетического давления в ЕС: во втором квартале 2026 года дефицит европейской торговли энергоносителями вырос с €71,3 млрд до €101,1 млрд.

Глава Минздрава Казахстана зарегистрировала согласие на посмертное донорство
12 сентября 2026 г. / Новости Казахстана

Глава Минздрава Казахстана зарегистрировала согласие на посмертное донорство

Министр здравоохранения Акмарал Альназарова оформила свое волеизъявление через eGov. Она считает донорство возможностью спасти других людей после смерти, передает ArbatMedia