В Минтрансе назвали причину разрушения казахстанских дорог

В Министерстве транспорта Казахстана назвали основную причину преждевременного износа дорожного полотна — превышение допустимой массы большегрузным транспортом, передает Arbat.media.

В Казахстане зарегистрировано более 60 тыс. самосвалов. Из них, согласно статистике, около 40 тысяч – это китайские машины, которые ежедневно перевозят инертные грузы по дорогам общего пользования. При этом, как отмечают в ведомстве, подавляющее большинство водителей игнорируют установленные нормы, подвергая дорожное полотно колоссальной нагрузке.

Вместо допустимых 25 тонн эти самосвалы перевозят по 35-40 тонн груза, что почти вдвое превышает предел. Такая сверхнормативная нагрузка становится губительной для асфальта, приводя к появлению выбоин, трещин и колеи.

Стоит отметить, что помимо тяжелых карьерных грузовиков, по дорогам страны курсируют и другие типы большегрузного транспорта, также оказывающие существенное давление на асфальтовое покрытие. В их числе бетоносмесители, автокраны и прочие тяжеловесные автомобили.

Для борьбы с этой проблемой в декабре 2022 года был принят закон, регламентирующий порядок установки и работы автоматизированных станций измерения веса. Согласно документу, все автомобили грузоподъемностью свыше 12 тонн обязаны проходить процедуру взвешивания. Объезд или попытка уклонения от контроля будут фиксироваться, а нарушители — привлекаться к административной ответственности.

Для обеспечения должного транспортного контроля планируется существенно увеличить количество автоматизированных станций измерения. Только в этом году на въездах в столицу было установлено 6 новых комплексов, которые в настоящий момент работают в пилотном режиме.

По словам сотрудников транспортного ведомства, внедрение этих мер позволит усилить контроль за передвижением большегрузных автомобилей и свести к минимуму коррупционные риски при осуществлении транспортного контроля.