Крупные хищения вскрылись при проверке автодорог «Калбатау-Майкапшагай», «Караганда-Балхаш»

В ходе проверок правоохранительные органы выявили факты невыполнения работ и хищений при возведении автодорог «Калбатау-Майкапшагай» и «Караганда-Балхаш», передает Arbat.media.

По поручению Президента прокуроры комплексно проверили состояние автодорог, начиная от планирования и до приемки работ.

Итоги проверок вскрыли массу нарушений, в т.ч. факты оплаты заказчиками невыполненных работ, установлены случаи завышения сметной стоимости, отклонения от проектов, несоблюдение строительных норм и др.

На сегодня по материалам проверок возбуждены уголовные дела, виновные привлекаются к уголовной ответственности, принимаются меры по возмещению ущерба.

Эти участки автодорог «Калбатау-Майкапшагай» и «Караганда-Балхаш» протяженностью более 800 км, строятся за счет средств внешних займов консорциумами с иностранным участием, в рамках которых ТОО «СП КазГерСтрой» (аффилировано со структурами Сатыбалды К.) привлекалось в качестве соисполнителя работ, - сообщил Генеральный прокурор Берик Асылов.

Только по проекту «Калбатау-Майкапшагай» ТОО «СП КазГерСтрой» значительную часть аванса в 21,4 млрд тенге потратило на другие, не связанные с автодорогой, цели, в т.ч. на оплату кредита. Для этого подрядчик использовал подозрительные схемы вывода капитала.

Вне уголовного дела по актам прокуроров возвращены государству и предотвращены потери бюджета порядка 35 млрд тенге, в дисциплинарном и административном порядке наказано более 600 лиц.

Так, в Акмолинской и Восточно-Казахстанской областях прокуроры пресекли решение местных властей отремонтировать не нуждающиеся в улучшении участки дорог районного и областного значения, тем самым предупредив необоснованную трату из бюджета около 1 млрд тенге, - отметил Берик Асылов.  

По выявленным системным нарушениям Генеральной прокуратурой внесено представление в Правительство.

О мерах по исправлению ситуации в дорожной сфере на заседании коллегии заслушаны Министр индустрии и инфраструктурного развития, председатель Комитета автомобильных дорог и руководитель АО «НК «КазАвтоЖол».

Одними карательными мерами положение не изменить, необходима коренная перестройка всей сферы, -  заявил Генеральный прокурор. 

В этой связи высшим надзорным органом совместно с Правительством выработан ряд следующих инициатив по реформированию дорожно-транспортной инфраструктуры: 

Первое. Для решения проблемы дефицита финансирования дорожных проектов предложено создать Дорожный фонд, где будут аккумулированы транспортные налоги, акцизы на топливо, сборы от платных дорог, суммы штрафов, возмещенного ущерба в сфере автодорог и другие поступления.

Второе. В целях преодоления дефицита строительных материалов (в т.ч. битума) и продления срока эксплуатации предложено перейти на автодороги с бетонным покрытием для республиканской сети с сохранением асфальта для местных и уличных дорог.

Третье. Усилить контроль качества транспортных путей посредством полного их охвата государственной экспертизой и введения независимого общественного мониторинга дорожно-строительных работ.

Четвертое. Учитывая неэффективность действующей модели технадзора за строительством дорог в качестве пилотного проекта передать его Центру качества дорожных активов.

Пятое. Увеличить финансирование науки автодорожной отрасли, что позволит широко внедрить передовые технологии возведения дорог и др.

В завершение мероприятия участники отметили, что предлагаемые меры придадут новый импульс развитию автодорожной отрасли.

Для реализации обозначенных предложений Берик Асылов и Роман Скляр подписали Дорожную карту на 2023-2024 годы с закреплением ответственных должностных лиц.

Контроль за реализацией дорожной карты возложен на Министерство индустрии и инфраструктурного развития и Генеральную прокуратуру.