Европейский Союз рассматривает Казахстан в качестве регионального хаба
В аэропорту Актобе КМГ-Аэро и турецкая S Sistem Lojistik строят инфраструктуру для международного авиатоплива Jet A-1 и SAF, передает ArbatMedia.
Работы по созданию современной топливной инфраструктуры в Актобе ведутся в рамках усилий по формированию в Казахстане полноценной сети авиахабов. В частности, КМГ-Аэро приступила к строительству базы хранения и топливозаправочного комплекса, который позволит обслуживать как привычные для региона марки ТС-1 и РТ, так и топливо международного уровня — Jet A-1 и SAF, востребованное иностранными авиакомпаниями.
Параллельно турецкая компания S Sistem Lojistik за собственные средства возводит в аэропорту склад временного хранения. Открытый рынок и конкуренция стали ключевыми факторами, позволившими привлечь частных инвесторов и ускорить развитие авиатопливного сервиса в регионе.
Как отмечает Telegram-канал NRG_monitor, что КМГ-Аэро не занимает доминирующее положение на рынке — её доля в гражданском секторе составляет около 16%. В аэропорту Актобе работают и другие поставщики, а сам аэропорт сосредоточен не на продаже топлива, а на увеличении пассажиропотока и развитии профильных услуг.
Рост объёмов заправки также говорит о положительной динамике: если в 2023 году КМГ-Аэро заправила около 7,3 тысячи тонн топлива, то за 11 месяцев 2025 года этот показатель увеличился более чем в семь раз.
Актобе всё чаще называют образцом того, как может и должен развиваться региональный авиационный узел. Здесь формируется бизнес-модель, способная стать основой для масштабирования на другие аэропорты страны.
