В Казахстане предлагают создать дорожный фонд из-за роста смертности в ДТП

Финансирование дорог в Казахстане зависит от бюджетных циклов и в проекте бюджета на 2026 год может снизиться на 20%., передает ArbatMedia

Группа депутатов Мажилиса предложила правительству создать отдельный дорожный фонд, который мог бы закрывать системные проблемы отрасли. По их словам, повод для обращения — рост смертности в ДТП и необходимость более устойчивого финансирования дорожной инфраструктуры.

Данные Министерства финансов РК по расходам госбюджета на автомобильный транспорт за 2024–2026 годы показывают, что объемы средств на ремонт и содержание дорог меняются неравномерно. Информация за 2025 год приводится по скорректированному бюджету, опубликованному 12 марта. В 2025-м финансирование развития автотранспорта по сравнению с 2024 годом увеличилось на 7% и превысило 1,5 трлн тенге, однако в проекте бюджета на 2026 год прогнозируется заметное снижение. В текущем году на строительство и ремонт дорог разных уровней предусмотрено 1,2 трлн тенге.

По данным ranking.kz, сокращение расходов в 2026 году связывают с тем, что в проекте бюджета не предусмотрены целевые трансферты из Национального фонда РК на дорожные проекты.

Официальная статистика также указывает на ухудшение ситуации с аварийностью. По данным Комитета правовой статистики и специальных учетов Генеральной прокуратуры РК, если в 2020 году в стране было зарегистрировано около 13 тыс. ДТП, то по итогам прошлого года — уже более 36 тыс., то есть почти в три раза больше. За январь–февраль текущего года зарегистрировано более 4 тыс. ДТП.

Число пострадавших росло сопоставимыми темпами: с 2020 по 2025 год количество травмированных увеличилось почти в три раза, а погибших — на 17%. Помесячные данные за февраль 2025 и 2026 годов указывают на сохранение тенденции: за первые два месяца текущего года на дорогах Казахстана около 6 тыс. человек получили травмы, 222 человека погибли.