Дефицит топлива начали ощущать казахстанцы на фоне его подорожания
Не успели в Минэнерго анонсировать грядущий рост цен на топливо, как тут же оно пропало сразу в нескольких регионах страны. Внезапную нехватку солярки ощутили жители Алматы и Шымкента, передает корреспондент Arbat.media.
Дизтопливо есть не на всех заправках, и продают его только по талонам, жалуются жители.
В целом, вокруг ситуации с подорожанием и нехваткой топлива складывается крайне интересная ситуация.
Изначально в СМИ просочилась информация о том, что с начала апреля поднимутся оптовые цены на ГСМ для АЗС. Проект данного приказа был размещен на сайте "Открытые НПА". К слову, это был уже третий приказ ведомства с начала текущего года по регулированию рынка ГСМ в стране.
Согласно данным, цены должны были вырасти следующим образом:
- Аи-80 будет стоить 93 161 тенге за тонну;
- Аи-92 – 193 649 тенге за тонну;
- Аи-93 – 193 649 тенге за тонну;
- Дизельное летнее топливо – 236 156 тенге за тонну.
Позже в Минэнерго по непонятным причинам опровергли информацию о повышении цен.
Этим проектом приказа не предусматривается его вступление в силу с 1 апреля текущего года или какое-либо изменение розничных цен, - заверили в ведомстве.
После рассылки сообщения о том, что ситуация с топливным рынком под контролем и никакого подорожания не будет в ближайшее время, ажиотаж со стороны общества поубавился.
К несчастью, только на 4 дня, поскольку 3 апреля в Минэнергетики все-таки определились и решили повысить предельные цены на бензин и дизельное топливо на 11% и 20% соответственно.
В целях стабилизации внутреннего рынка ГСМ необходимо снизить ценовую разницу между Казахстаном и соседними странами. Поэтому мы должны пойти на сложный, но в то же время нужный шаг – повысить предельные розничные цены, в частности на бензин марки АИ-92 и АИ-93 со 182-187 до 205 тенге за литр, а цена на дизель составит 295 тенге за литр. Сейчас в зависимости от региона цена варьируется от 230-260 тенге (в среднем рост 20% ), - сказал Болат Акчулаков.
Примечательно, что уже бывший глава министерства сообщил крайне болезненную для общества новость и спустя сутки скоропостижно покинул свой пост. Его почти сразу заменил бывший глава «Фонда национального благосостояния «Самрук-Казына» Алмасадам Саткалиев.
Комментариев на эту тему от нового министра еще не было. Вместо него 4 апреля с заявлением выступил Алихан Смаилов, сообщив, что «иного пути в решении данной проблемы нет».
Наше дешевое топливо работает на экономики соседних стран в ущерб собственным национальным интересам. Поэтому для стабилизации ситуации на рынке ГСМ необходимо снизить ценовую разницу. Это позволит уменьшить отток нефтепродуктов из страны и обеспечить потребности рынка. Иного пути у нас нет, - сообщил Алихан Смаилов в кулуарах Правительства.