Эксперты: Риск автомобильной аварии по дороге в аэропорт выше, чем риск авиакатастрофы
Несмотря на ряд авиакатастроф в 2024 году, статистика подтверждает, что авиаперелеты остаются одним из самых безопасных видов транспорта, передает ArbatMedia.
Обеспокоенность пассажиров по поводу безопасности полетов возросла в 2024 году из-за нескольких крупных авиационных инцидентов, некоторые из которых привели к человеческим жертвам. Однако, согласно данным Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA), вероятность аварии на коммерческом рейсе крайне мала, пишет CNN.
В 2023 году, по последним данным IATA, было зафиксировано 30 авиационных происшествий. Это соответствует одному инциденту на 1,26 млн рейсов, что является улучшением по сравнению с предыдущим годом, когда этот показатель составлял один инцидент на 770 000 рейсов.
Энтони Брикхаус, профессор авиационной безопасности в Университете аэронавтики Эмбри-Риддла, подчеркнул, что риск попасть в аварию по дороге в аэропорт на автомобиле значительно выше, чем риск столкнуться с авиационным происшествием. В некоторых регионах мира, по его словам, даже использование эскалатора сопряжено с большим риском, чем полет на самолете. Он также призвал общественность дождаться результатов расследования авиационных инцидентов, прежде чем делать выводы.
Исследование, опубликованное в августе 2024 года, соавтором которого является профессор статистики Массачусетского технологического института Арнольд Барнетт, показало, что в период с 2018 по 2022 год риск погибнуть в результате авиакатастрофы или теракта на борту самолета составлял один к 13,7 млн на одну посадку.
Несмотря на высокие показатели безопасности в прошлом, недавние трагические события, унесшие жизни более 200 человек, вызывают новые опасения. Общее число жертв авиакатастроф в 2024 году значительно превысит 72 погибших, зарегистрированных IATA в 2023 году.
Генеральный директор IATA Вилли Уолш в ежегодном отчете по безопасности, опубликованном в феврале 2024 года, отметил, что авиация остается самым безопасным видом транспорта. Однако он подчеркнул, что безопасность не должна восприниматься как данность.